dop设计（ID：dopdesign）原创

作者丨dop设计

编辑丨丽子

隐形门，作为一种以美观为主导的设计，在精神品味升级的时代环境下，其功能性也随之升级，其中就有低调又不乏奢雅品味的「巴士隐藏门」。

今天，咱就从以下几个方面来聊聊外平内推式巴士隐藏门：

1、什么是内推式巴士隐藏门？

2、内推式巴士隐藏门如何实现？

巴士隐藏门，也叫巴士移门系统，是一种创新的开门方式，因工艺来源于新型大巴车的电动门，故而得名巴士隐藏门。

不管是外平内推式还是外平外开式，本质上都是巴士移门，只是五金件的类型及安装位置不同而已。

因此，外平内推式巴士隐藏门，就是由两条一端带曲线的吊轨，来带动开关门板，当门板关上时，可以和房间外的墙面齐平。

a、装饰性强

作为新型移门，设计风格极简，外观设计采用无拉手式，更具隐藏性，既能让各大分区得到个性展现，也能保持空间的整体延续性，让藏与现得到了完美的维护，让界面呈现更为简洁，具有极强的装饰性。

b、节约空间

比起平开门或普通移门，它具备创新式的结构系统，门扇开合的轨迹范围小，平移开合的模式可大大节约空间。

c、操作舒适

轻触碰式手动的开门方式，开合带缓冲复位功能，使得整体操作平稳轻盈，更加便捷省力，滑动更顺畅静音，整体感受更舒适。

外平内推式巴士隐藏门如何实现呢？通常可以参考以下几项步骤：

在确定选择做外平内推式巴士隐藏门之前，必须要明确实际项目条件是否合适，主要参考以下几点内容：

a、是否有开启空间

必须有足够的开启空间，即门洞口的一侧要有不小于门扇宽度的墙面尺寸，才能满足移门的平移开启。

b、门洞口条件与饰面设计是否冲突

与外平外开式巴士隐藏门不同，通常内推式巴士门开启侧的墙板厚度需与门体厚度一致。因此，外平内推式的巴士隐藏门根据门洞口条件不同，工艺也略有不同。因此要清楚门洞口条件与墙面饰面设计是否冲突。

整体门洞口宽度＝门板宽度×2+100mm；门洞口厚度＝门板厚度+160mm（轨道安装宽度）。其他相关尺寸如下：

① 门洞口不能或不想调整

门洞口尺寸不可调整或不想调整时，可考虑通过与墙体装饰面结合做巴士隐藏门，可参考口袋门工艺。需注意装饰面与墙面基层间距要满足门体移入及轨道安装尺寸。

如果墙面空间没有足够的条件做比较厚的装饰面或者顶面无法满足承重需求，那就要权衡考虑利弊再决定了。

② 门洞口尺寸可调整

门洞口尺寸可调整时，则直接预留或调整为合适的洞口尺寸。也可以理解为安装了厚度一样的一个移门和一个固定墙板（侧板）。

注意如果外平墙面有装饰完成面，则需要将此部分厚度考虑在内。

c、更多的设计考虑

在采用巴士隐藏门设计时，一些相关的细节设计需要更全面和深入的考虑清楚，比如隔音问题、五金承重问题、门体摆动问题、饰面范围问题等等。

① 隔音问题

这类巴士隐藏门没办法做好隔音和门缝的密闭，要考虑功能需求。（具体门隔音的设计思路可以在深化圈搜一搜“声学”有专门讲到）

② 五金承重问题

五金连接支撑门体的话，要保证五金的承重量不低于门体重量。门体越高对五金承重要求越高，对应的内空尺寸要求越大。

③ 门体摆动问题

门扇高度通常不超过2500mm，越高，巴士移门五金支撑杆可能平衡性越难保持，也就越容易出现门体摆动的问题。当然，这个问题还取决于五金品质。

④ 饰面范围问题

这个就比较容易理解了，就是既然做隐藏门，那么是只在房间外部看到的是隐藏门的效果吗？内部空间如何处理呢？门背面的空间是否隐藏门体五金呢？轨道位置要不要做饰面盖住？藏门墙板做单侧还是双侧？......这些都需要提前确定好。

d、成本预算

成本预算是比较现实的因素，也是决定性因素，因为这种巴士隐藏门的价格通常比较高，光门体五金可能都大几千甚至上万，比一趟普通门都要贵很多，加上一些饰面工艺做法，整体成本会特别高。

以上问题考虑清楚并已完成设计后，就要考虑选择专业的厂家公司来进行合作了，通常这种门的安装，一定是让五金供应商来牵头做，因为门板厂家相对比较简单，定制好成品板子后，剩下的就是五金供应商的事了。

外平内推式巴士隐藏门的施工工艺流程并不复杂，下面就来一起看看已经完成洞口、墙面装饰面的情况下进行的内推式巴士隐藏门的施工工艺吧！

具体流程为：施工准备→安装定制墙板→安装上部轨道系统→安装下部轨道系统→安装移门门板→门板调节固定→安装门内侧把手

a、施工准备

检查图纸或产品说明是否完整、详细，施工前要确定好施工环境是否符合标准要求，做好检查及处理。同时，检查施工工具等是否准备齐全、施工人员是否做好技术交底等。

最重要的是，测量并复核现场门头完成面尺寸，定制墙板、门板的尺寸是否准确，墙板、门板衔接侧是否做了45°切角等。

b、安装定制墙板

将定制墙板安装固定在指定位置，注意与相邻墙面饰面的衔接应紧密。

c、安装上部轨道系统

用卡纸确定定位，根据现场测量尺寸裁切轨道，用定位打孔卡在门洞顶部钻孔，然后将轨道用十字沉头螺钉固定，再依次安装好轨道配件，如阻尼单元、滚轮单元、触发器、挡件、尾塞等。

d、安装下部轨道系统

在移门门体下部，根据下部轨道配件尺寸进行开槽，然后用十字沉头螺钉将下部轨道配件固定在门体上。

e、安装移门门板

用挂具定位打孔卡与移门门板背面上部两段平齐，钻出上底座安装孔位，再用十字扁圆头螺钉将上底座固定。临时固定底部导向座，然后把门体下轨道插入底部临时固定的导向座，上底座装入门洞上轨道吊轮上，调节螺丝螺母。

f、门板调节固定

调节门板前，先拧松螺丝螺母，然后进行左右、上下、前后方向的调整，校准后拧紧螺丝螺母。通过门板开合确定底部导向座及定位轮位置，固定并安装装饰盖。

通过缓冲器推动档件至正确位置，调整固定档件。

g、安装门内侧把手

在外平内推式巴士隐藏门的内侧门板处，需要在合适的高度及位置安装内侧把手，不然在内侧无法开启门扇。

h、注意事项

① 安装过程中需确认触发器安装夹具的位置是否正确。位置不正确时，使用圆棒将其调整至正确位置。

② 安装移门的调节过程中，未避免调节位置出现误差，要缓慢移动，部分操作需一人在门内侧进行，一人在外侧确认。

③ 安装配件的安装孔定位，可以根据门厚对应纸卡的刻度线定尺寸钻孔，整个安装过程应按照产品说明书上的正确顺序进行。

④ 安装后仍需定期检查各个零部件的螺丝是否松动，应确保螺丝处于拧紧状态。

i、相关图纸

△ 加入设计得到交流群，连接行业资源 △

好了，本期的dop干货就到这儿，如有帮助，评论区扣“日拱一卒”，支持一下dop~

最后一张图，总结全文：

- End -